ส่วนประกอบหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

  ส่วนประกอบหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถแบ่งได้กว้าง ๆ ดังนี้:
เครื่องยนต์
อัลเทอร์เนเตอร์
ระบบเชื้อเพลิง
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
ระบบระบายความร้อนและไอเสีย
ระบบหล่อลื่น
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่
แผงควบคุม
ชุดประกอบหลัก / เฟรม

 เครื่องยนต์
 เครื่องยนต์เป็นแหล่งที่มาของพลังงานกลที่ป้อนให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ขนาดของเครื่องยนต์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับกำลังขับสูงสุดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
 มีหลายปัจจัยที่ต้องคำนึงถึงในขณะที่ประเมินเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ควรปรึกษาผู้ผลิตเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ข้อมูลจำเพาะการทำงานของเครื่องยนต์และตารางการบำรุงรักษาอย่างครบถ้วน
ประเภทเชื้อเพลิงที่ใช้ - เครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงหลายประเภทเช่นดีเซลเบนซินโพรเพน (ในรูปของเหลวหรือก๊าซ) หรือก๊าซธรรมชาติ เครื่องยนต์ขนาดเล็กมักจะทำงานโดยใช้น้ำมันเบนซินในขณะที่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ทำงานโดยใช้น้ำมันดีเซลโพรเพนเหลวก๊าซโพรเพนหรือก๊าซธรรมชาติ เครื่องยนต์บางรุ่นยังสามารถทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงคู่ทั้งดีเซลและแก๊สในโหมดการทำงานแบบเชื้อเพลิงสองชั้น

  อัลเทอร์เนเตอร์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือที่เรียกว่า ’genhead’ เป็นส่วนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผลิตไฟฟ้าจากอินพุตเชิงกลที่เครื่องยนต์จัดหาให้ ประกอบด้วยการประกอบชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และเคลื่อนที่ได้ซึ่งห่อหุ้มอยู่ในตัวเครื่อง ส่วนประกอบทำงานร่วมกันเพื่อทำให้เกิดการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างสนามแม่เหล็กและสนามไฟฟ้าซึ่งจะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า
 

ถังน้ำมันระบบเชื้อเพลิง
 โดยปกติแล้วถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีความจุเพียงพอที่จะให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้โดยเฉลี่ย 6 ถึง 8 ชั่วโมง ในกรณีของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนหนึ่งของฐานลื่นไถลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือติดตั้งอยู่ด้านบนของโครงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์อาจจำเป็นต้องสร้างและติดตั้งถังเชื้อเพลิงภายนอก

     คุณสมบัติทั่วไปของระบบเชื้อเพลิงมีดังต่อไปนี้:

- การเชื่อมต่อท่อจากถังน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ สายจ่ายนำน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์และสายส่งกลับจะนำเชื้อเพลิงจากเครื่องยนต์ไปยังถัง
ท่อระบายอากาศสำหรับถังน้ำมัน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีท่อระบายอากาศเพื่อป้องกันการสะสมของแรงดันหรือสูญญากาศระหว่างการเติมและระบายน้ำออกจากถัง เมื่อคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสโลหะกับโลหะระหว่างหัวฉีดและถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหลีกเลี่ยงประกายไฟ
- การเชื่อมต่อล้นจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังท่อระบายน้ำ สิ่งนี้จำเป็นเพื่อให้การล้นระหว่างการเติมถังไม่ทำให้ของเหลวหกบนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเก็บหลักไปยังถังวัน โดยทั่วไปปั๊มเชื้อเพลิงจะทำงานด้วยไฟฟ้า
- ตัวแยกน้ำเชื้อเพลิง / ตัวกรองเชื้อเพลิง สิ่งนี้จะแยกน้ำและสิ่งแปลกปลอมออกจากเชื้อเพลิงเหลวเพื่อป้องกันส่วนประกอบอื่น ๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการกัดกร่อนและการปนเปื้อน
- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เชื้อเพลิงเหลวเป็นละอองและฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามจำนวนที่ต้องการเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์

 ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
 ส่วนประกอบนี้จะควบคุมแรงดันไฟฟ้าขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นกระบวนการควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบวัฏจักร จนกระทั่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มผลิตแรงดันไฟฟ้าขาออกเทียบเท่ากับความสามารถในการทำงานเต็มที่ เมื่อเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มขึ้นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะผลิตกระแสไฟฟ้ากระแสตรงน้อยลง เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้เต็มที่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะเข้าสู่สภาวะสมดุลและผลิตกระแสไฟฟ้ากระแสตรงเพียงพอที่จะรักษาเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้อยู่ในระดับการทำงานเต็มที่

แผงควบคุม


          - การสตาร์ทและปิดเครื่องด้วยไฟฟ้า แผงควบคุมสตาร์ทอัตโนมัติสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณโดยอัตโนมัติในระหว่างที่ไฟฟ้าดับตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขณะทำงานและปิดเครื่องโดยอัตโนมัติเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไป

          - มาตรวัดของเครื่องยนต์  มาตรวัดที่แตกต่างกันบ่งบอกถึงพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น แรงดันน้ำมันอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ความเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ และระยะเวลาการทำงาน การวัดและการตรวจสอบพารามิเตอร์เหล่านี้อย่างต่อเนื่องทำให้สามารถปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ในตัวเมื่อสิ่งเหล่านี้ข้ามระดับเกณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

          - มาตรวัดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แผงควบคุมยังมีมิเตอร์สำหรับวัดกระแสและแรงดันไฟฟ้าขาออกและความถี่ในการทำงาน

          - การควบคุมอื่น ๆ สวิตช์เลือกเฟสสวิตช์ความถี่และสวิตช์ควบคุมเครื่องยนต์ (โหมดแมนนวลโหมดอัตโนมัติ) และอื่น ๆ

 ชุดประกอบหลัก / เฟรม

          เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาหรือแบบอยู่กับที่ ทุกเครื่องมีตัวเรือนแบบปรับแต่งที่ให้ฐานรองรับโครงสร้าง เฟรมยังช่วยให้สามารถต่อสายดินได้เพื่อความปลอดภัย