คราบเขม่าที่ปลายท่อไอเสียบอกอะไรเกี่ยวกับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เครื่องปั่นไฟ

คราบเขม่าที่ปลายท่อไอเสียของ เครื่องปั่นไฟ เป็นตัวบ่งชี้สำคัญมากเกี่ยวกับ คุณภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพราะไอเสียคือผลลัพธ์สุดท้ายของการทำงานภายในเครื่อง หากสังเกตสีและลักษณะของคราบ จะช่วยวิเคราะห์ปัญหาได้ค่อนข้างแม่นยำ ดังนี้

 ความหมายของคราบเขม่าแต่ละแบบ
 1. คราบเขม่าสีดำ

บ่งบอกว่า: การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
-สาเหตุที่พบบ่อย

-น้ำมันเชื้อเพลิงเข้มข้นเกินไป (ส่วนผสมหนา)

-ไส้กรองอากาศสกปรก อากาศเข้าไม่พอ

-หัวฉีดน้ำมันพ่นไม่ละเอียด

-ใช้งานโหลดหนักต่อเนื่อง

ผลเสีย

-กินน้ำมันมาก

-เครื่องร้อนจัด

-ลูกสูบและวาล์วเกิดคราบคาร์บอนสะสม

 2. คราบสีขาว / ควันขาว

บ่งบอกว่า: การเผาไหม้ไม่เต็มที่ หรือมีความชื้นปน
สาเหตุที่พบบ่อย

-น้ำมันเชื้อเพลิงมีน้ำปน

-เครื่องยังเย็น (สตาร์ทใหม่)

-แรงอัดต่ำในกระบอกสูบ

ผลเสีย

-เครื่องสตาร์ทยาก

-กำลังตก

-อาจเกิดสนิมในระบบไอเสีย

 3. คราบสีฟ้าหรือควันฟ้า

บ่งบอกว่า: น้ำมันเครื่องถูกเผาไหม้ร่วมกับเชื้อเพลิง
สาเหตุที่พบบ่อย

-แหวนลูกสูบสึก

-ซีลวาล์วรั่ว

-น้ำมันเครื่องเกินระดับ

ผลเสีย

-เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว

-น้ำมันเครื่องหายผิดปกติ

-เสี่ยงเครื่องพังในระยะยาว

 4. คราบสีน้ำตาลหรือเหลือง

บ่งบอกว่า: การเผาไหม้ค่อนข้างปกติ (ในบางกรณี)
สาเหตุ

-การใช้งานต่อเนื่องในรอบเหมาะสม

-ไอเสียมีความร้อนสม่ำเสมอ

หมายเหตุ

หากไม่มีกลิ่นผิดปกติ ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดี

 วิธีป้องกันและแก้ไข

-ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศตามระยะ

-ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาด ไม่มีน้ำปน

-ไม่ใช้งานเครื่องปั่นไฟโหลดเกินกำลัง

-เดินเครื่องอย่างน้อยเดือนละครั้ง แม้ไม่ได้ใช้งาน

-ตรวจเช็กหัวฉีดและระบบเผาไหม้เป็นระยะ

 สรุปสั้นๆ

-คราบเขม่าที่ปลายท่อไอเสีย = กระจกสะท้อนสุขภาพเครื่องยนต์
ดูสีให้เป็น จะช่วยป้องกันความเสียหายก่อนลุกลามและยืดอายุเครื่องปั่นไฟได้มาก

-ถ้าคุณต้องการ ผมสามารถ

-แปลงเนื้อหานี้เป็น บทความขาย / คู่มือช่าง

-สรุปเป็น อินโฟกราฟิก

-หรือทำเป็น ชุดคำถาม–คำตอบสำหรับอบรม